鍛件根據(jù)熱處理的目的和工序位置的不同，可將其分為預(yù)備熱處理和最終熱處理兩大類。
1、熱處理工序位置確定的一般規(guī)律
鍛件預(yù)備熱處理（正火、退火、調(diào)質(zhì)等）工序一般安排在毛坯生產(chǎn)之后，切削加工之前，或粗加工之后，精加工之前。最終熱處理（淬火、回火、化學(xué)熱處理等）后硬度較高，除可以磨削加工外，一般不適宜其他切削加工，故其工序位置一般均安排在半精加工之后，磨削加工（精加工）之前。
在鍛件生產(chǎn)過(guò)程中，由于鍛件選用的材料和工藝過(guò)程不同，熱處理工序會(huì)有所增減。因此，工序位置的安排必須根據(jù)具體情況靈活運(yùn)用。
2、確定熱處理工序位置的實(shí)例
車床主軸是傳遞力的重要零件，它承受交變載荷，軸頸處要求耐磨。一般選用中碳非合金鋼（如45鋼）制造。鍛件熱處理技術(shù)條件為：整體調(diào)質(zhì)處理，硬度220?250HBSf軸頸及錐孔表面淬火，硬度50?52HRC。
主軸制造工藝路線：
鍛造—正火—切削加工（粗）—調(diào)質(zhì)—切削加工（半精）—高頻感應(yīng)加熱表面淬火—低溫回火—磨削
高頻感應(yīng)加熱表面淬火+低溫回火作為最終熱處理，高頻感應(yīng)加熱表面淬火是為了使軸頸及錐孔表面得到高硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度；低溫回火是為了消除應(yīng)力，防止磨削時(shí)產(chǎn)生裂紋，并保持鍛件高硬度和耐磨性。
