一是特鋼如何應(yīng)對世界人口增長和城鎮(zhèn)化的需求。對于全球幾十億的人口，特鋼行業(yè)怎樣應(yīng)對人口增加和城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來的需求？目前，現(xiàn)代化鋼鐵廠的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，大都在年產(chǎn)1000萬噸以上。但是對特鋼來講，這么大的規(guī)模是不是一個最佳規(guī)模？這都是值得思考的問題。
二是多品種、小批量的特鋼供應(yīng)如何滿足全球生產(chǎn)、運輸、配送和及時交貨的要求。眾所周知，目前煉鋼有兩大途徑———高爐轉(zhuǎn)爐流程和電爐流程。高爐轉(zhuǎn)爐流程的煉鋼量很大，而電爐流程的煉鋼量在100噸左右。相比之下，電爐流程可能對于小批量、多品種的特鋼生產(chǎn)更加合適。同時，特鋼小批量、多品種的特點也帶來如何運輸、配送和及時交貨的問題。
三是考慮環(huán)境因素和可持續(xù)發(fā)展問題。特鋼企業(yè)除了考慮生產(chǎn)規(guī)模大小和成本問題，也要考慮環(huán)境因素和可持續(xù)發(fā)展的問題。GranCarlsson認(rèn)為：“可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境污染、能量消耗、能源成本、氣候變化等問題，是鋼鐵生產(chǎn)者必須面對的。
四是鋼鐵工業(yè)的兼并重組至關(guān)重要。從鋼鐵行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)來看，其產(chǎn)業(yè)集中度都很高，如4個鐵礦石生產(chǎn)商控制著幾乎全球鐵礦石的海運，全球汽車行業(yè)十大汽車制造商占據(jù)了70%的市場份額。而全球十大鋼鐵生產(chǎn)商只生產(chǎn)出全球30%的鋼鐵。“因此，鋼鐵工業(yè)的兼并重組是至關(guān)重要的。
五是人才競爭的挑戰(zhàn)。人才優(yōu)勢是一個企業(yè)競爭的關(guān)鍵因素，每個行業(yè)、每個企業(yè)都在吸引人才，都需要專業(yè)人才。“特鋼行業(yè)如果想要有大幅度的進(jìn)步，最重要的一點就是吸引人才，瑞典的特鋼行業(yè)就是想方設(shè)法吸引專業(yè)人才。
