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油缸-費斯托\(zhòng)ADVU-20-5-P-A

 關于系列 30 的注意事項 在使用外部軸承沖洗時，油口 U 處的節(jié)流螺釘必須擰至螺紋末端。油液過濾（軸向柱塞單元）過濾越精細，得到的油液清潔度就越高，軸向柱塞泵的壽命就越長。為確保軸向柱塞單元能夠可靠地運行，清潔度等級最低應為符合ISO 4406 的 20/18/15 等級。 技術數據 值表（理論值，不考慮有效位和誤差；經四舍五入的值） 1）高速型號 2）進油口 S 處的入口壓力 p絕對 為 1 bar時值有效；若速度不斷增加達到了速度極限，遵照第 7 頁中的圖 3）Vg < Vg 最大 4）– 有效性范圍介于零和允許的最大傳動速度之間。適用于外部激勵（例如，柴油發(fā)動機 2 - 8 倍旋轉頻率，萬向軸 2 倍旋轉頻率）。 – 限值僅對單極泵有效。 – 必須考慮連接部件的負載能力。 注意事項 超過允許的最大值或低于允許的最小值可能會導致功能喪失，運行使用壽命縮短或軸向柱單元徹底損壞。可以通過計算確定允許值。 安裝注意事項 安裝位置： 可選。在調試時，必須向泵殼體內注入油液，并且在運行時要注滿。為了降低運行噪音等級，所有連接管路（吸油，壓力和箱體泄油管路）都必須使用柔性元件與油箱分開。必須避免在箱體泄油管路中使用單向閥。箱體泄油管路必須在管路尺寸無變化的情況下直接接回到油箱。可能存在異常情況，請及時向我們咨詢。 一般信息 – 泵 A4VSO 設計用于在開路中運行。

 – 系統(tǒng)設計，安裝和調試需要由經過培訓的技術人員和經銷商來執(zhí)行。 – 所有液壓油口只能用于緊固液壓維修管路。 – 緊固扭矩： - 此樣本中列出的所有緊固扭矩均為最大值，不可超過這些值（鑄件中內螺紋的最大值）。 關于所使用配件的最大允許緊固扭矩，請遵照制造商提供的信息。 - 對于符合 DIN 13 的緊固螺釘，建議在各種情況下均依據VDI 2230（2003 年頒布）檢查允許的緊固扭矩。 – 在泵運行期間或運行不久之后，殼體尤其是線圈可能會特別熱。請采取適當的安全措施（例如，穿上防護衣）。 – 必須遵照隨產品提供的所有數據和信息

A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 力士樂柱塞泵 柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly

柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。

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